{"id":836,"date":"2018-11-19T00:00:00","date_gmt":"2018-11-18T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog-new\/2020\/12\/20\/volo-cancellato-ritardo-overbooking-troppi-siti-per-rimborso\/"},"modified":"2021-05-22T23:37:36","modified_gmt":"2021-05-22T21:37:36","slug":"volo-cancellato-ritardo-overbooking-troppi-siti-per-rimborso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/volo-cancellato-ritardo-overbooking-troppi-siti-per-rimborso\/","title":{"rendered":"Volo cancellato in ritardo o in overbooking? Troppi siti per il rimborso!"},"content":{"rendered":"

Quanti sono i siti per rimborsi aerei <\/strong>esistenti attualmente online? Pi\u00f9 o meno una trentina secondo le nostre ultime stime e in costante crescita<\/strong>, secondo il nostro personale avviso, se si considerano gli ultimi due anni.<\/p>\n

Sono sempre di pi\u00f9 infatti i siti e le piattaforme<\/strong> che si propongono agli utenti che hanno subito disagi aerei<\/strong> per offrire servizi mirati volti ad ottenere il rimborso del biglietto aereo e il risarcimento del danno subito<\/strong> a causa della cancellazione di un volo, del ritardo di un aereo (superiore o meno alle tre ore), della perdita di una coincidenza, del negato imbarco, dello smarrimento di un bagaglio, del suo danneggiamento, del suo furto o della sua consegna ritardata.<\/p>\n

Per l\u2019utente finale non \u00e8 facile districarsi tra miriadi di offerte spesso simili o percepite come tali dalle quali spesso non si evince chiaramente se il servizio \u00e8 offerto gratuitamente senza alcun anticipo di spese legali<\/strong> e se prevede come corrispettivo una percentuale minima e congrua sull\u2019importo del rimborso e risarcimento ottenuto<\/strong> solo in caso di vittoria in giudizio nella causa contro la compagnia aerea responsabile del disservizio e danno arrecato<\/a>.<\/p>\n

Soprattutto, per l\u2019utente finale non \u00e8 facile capire nell\u2019immediato se dietro il sito o la piattaforma ci sia uno studio legale<\/strong> con fior di professionisti, avvocati e legali, specializzati in materia di diritto del turismo, dei trasporti e della navigazione<\/a> o si nasconda invece un\u2019organizzazione improvvisata<\/strong> e ben camuffata che sfrutta abilmente la circostanza per perseguire soprattutto il suo profitto pi\u00f9 che fornire un supporto qualificato nell\u2019istruire la pratica per il rimborso dei biglietti e il risarcimento dei danni.<\/p>\n

Proprio al fine di offrire agli utenti un riferimento ulteriore per orientarsi in questa selva di proposte difficili da confrontare e metterli cos\u00ec nelle condizioni di effettuare una scelta oculata sulla base di valutazioni il pi\u00f9 obiettive possibili, Salvaviaggio<\/a> ha pensato bene di commissionare un\u2019indagine comparativa sulla qualit\u00e0 dei servizi offerti dai vari siti e piattaforme del settore<\/strong> (Salvaviaggio inclusa).<\/p>\n

Nello specifico, lo scopo dell\u2019analisi \u00e8 valutare se esiste una possibile correlazione positiva<\/strong> tra l\u2019autorevolezza e qualit\u00e0 dei siti e delle piattaforme che offrono i servizi di rimborso e risarcimento (per volo cancellato, in ritardo o in overbooking) cos\u00ec come viene percepita e attribuita da Google <\/strong>(in termini di visibilit\u00e0 e posizionamento, fiducia, performance e usabilit\u00e0) e l\u2019autorevolezza e qualit\u00e0 degli stessi siti e piattaforme (in termini di livello, efficienza ed efficacia dei servizi offerti) cos\u00ec come viene percepita e attribuita dagli utenti<\/strong>.<\/p>\n

In altre parole, il fine ultimo dell\u2019indagine \u00e8 fornire una possibile risposta ai 4 interrogativi seguenti<\/strong>: Google sta premiando davvero nelle SERP (leggi pagine dei risultati di ricerca) i migliori siti per rimborso biglietti aerei e le piattaforme di pi\u00f9 alta qualit\u00e0 per richiedere il risarcimento per voli in ritardo o cancellati<\/strong>? Ne sta sottovalutando qualcuno? Ne sta sopravvalutando qualcun altro? \u00c8 davvero meritocratico?<\/p>\n

Criteri e ambiti di operativit\u00e0 dell\u2019indagine: siti per rimborso voli selezionati e fattori analizzati <\/strong><\/p>\n

L\u2019indagine riguarder\u00e0 19 siti\/piattaforme di settore selezionati<\/strong> a partire da una prima lista di 25. I 6 siti che si \u00e8 ritenuto opportuno escludere dall\u2019analisi sono siti\/piattaforme che al momento non presentano n\u00e9 keywords strategiche rilevanti (leggi parole chiave ad alto traffico) posizionate nella prima pagina di Google, n\u00e9 link in ingresso provenienti da siti esterni (leggi giudizi positivi espressi da altri siti tramite la creazione di un collegamento interpretabile come un voto) a prescindere dalla loro qualit\u00e0, coerenza e affinit\u00e0 tematica. L\u2019indagine sar\u00e0 svolta in due fasi successive<\/strong> e preveder\u00e0 due ambiti di analisi differenti<\/strong>.<\/p>\n

In una prima fase<\/strong> (gi\u00e0 avviata questo mese) verranno raccolti dati inerenti il posizionamento dei siti e delle piattaforme<\/strong> per individuare elementi differenzianti ed elementi in comune in termini di:
\n– authority dei siti e trust dei domini (leggi autorevolezza e fiducia attribuita da Google ai siti per la rilevanza dei loro contenuti e per la coerenza e anzianit\u00e0 dei domini ad essi collegati)
\n– stabilit\u00e0 dei posizionamenti e opportunit\u00e0 di miglioramento
\n– criticit\u00e0 a livello di ottimizzazione del codice html (leggi errori o lacune nella programmazione dei siti che incidono sul loro posizionamento su Google)
\n– criticit\u00e0 a livello di performance e usabilit\u00e0 (leggi velocit\u00e0 di caricamento dei siti da desktop e da mobile e facilit\u00e0 di navigazione e orientamento al loro interno che possono influenzare anch’esse l’esito del posizionamento)
\n– qualit\u00e0 e naturalezza del profilo di backlinks (leggi link provenienti da altri siti e loro distribuzione nel tempo)
\n– presenza e attivit\u00e0 su Google My Business (leggi posizionamento della scheda attivit\u00e0 sulle mappe di Google)<\/p>\n

La fotografia <\/strong>per la raccolta di queste informazioni \u00e8 stata scattata il 13 novembre 2018<\/strong>. Per motivi oggettivi non sono stati presi in considerazione i dati quantitativi relativi agli investimenti effettuati in pubblicit\u00e0 su Google, Facebook e LinkedIn dai vari servizi di risarcimento e rimborso, n\u00e9 verranno espresse in sede di conclusione valutazioni in merito alla loro opportunit\u00e0, qualit\u00e0 ed efficacia.<\/p>\n

In una seconda fase<\/strong> (da avviare a dicembre) verranno raccolti dati riguardanti l\u2019architettura dei siti e delle piattaforme<\/strong> per individuare elementi differenzianti ed elementi in comune in termini di:
\n– sezioni\/aree di contenuto
\n– tematiche\/argomenti trattati
\n– servizi\/funzionalit\u00e0 offerti
\n– quantit\u00e0\/qualit\u00e0 delle recensioni ricevute e pubblicate<\/p>\n

I dati raccolti nella prima fase saranno pubblicati su un blog indipendente entro la met\u00e0 di dicembre<\/strong>. Quelli raccolti nella seconda fase, insieme alle conclusioni dell\u2019analisi, saranno pubblicati sullo stesso blog (o altro blog coerente con i fini dell’indagine) entro la fine di dicembre<\/strong>.<\/p>\n

In dettaglio, l\u2019analisi condotta consentir\u00e0, tra gli altri, di rispondere ai seguenti 13 quesiti<\/strong>:
\n1) Il traffico stimato proveniente dal posizionamento organico (leggi posizionamento naturale non collegato alla pubblicit\u00e0 a pagamento su Google come AdWords) \u00e8 sempre frutto prevalente della visibilit\u00e0 acquisita dal sito per le keywords pi\u00f9 competitive strettamente inerenti alle tematiche del risarcimento e del rimborso o \u00e8 spesso conseguenza della visibilit\u00e0 raggiunta dal sito per keywords correlate e \u201claterali\u201d?
\n2) Quali sono i siti e i domini a cui Google attribuisce pi\u00f9 autorevolezza e fiducia?
\n3) Quali sono i siti che hanno un posizionamento pi\u00f9 stabile e meno soggetto a oscillazioni?
\n4) Quali sono i siti che hanno maggiori possibilit\u00e0 di migliorare il loro attuale posizionamento?
\n5) Quali sono i siti che hanno risentito di pi\u00f9 dell\u2019ultimo aggiornamento dell\u2019algoritmo di Google?
\n6) Quali sono i fattori negativi che incidono pi\u00f9 frequentemente sul posizionamento dei siti analizzati?
\n7) Quali sono i fattori che incidono pi\u00f9 spesso sulle performance e l\u2019usabilit\u00e0 dei siti esaminati?
\n8) Quali sono le keywords pi\u00f9 strategiche su cui si concentra la maggior parte dei competitors?
\n9) Esistono keywords rilevanti presidiate solo da alcuni competitors e non da altri?
\n10) Quali sono i link in ingresso di pi\u00f9 alta qualit\u00e0 che bisognerebbe cercare di ottenere per migliorare la visibilit\u00e0 del proprio brand e del proprio sito per keywords ad alto traffico?
\n11) Quali sono i profili social su cui i servizi di rimborso e risarcimento sono pi\u00f9 presenti e attivi?
\n12) Esistono servizi che per aumentare la loro visibilit\u00e0 sul territorio hanno puntato anche sulla geolocalizzazione lavorando sull\u2019ottimizzazione della scheda attivit\u00e0 su Google My Business?
\n13) Quali sono i servizi che mettono a disposizione degli utenti un app dedicata per avviare la pratica e portare avanti la richiesta di rimborso e risarcimento nei casi di volo cancellato o ritardato, coincidenza persa, imbarco negato, bagaglio smarrito, danneggiato, rubato o consegnato in ritardo?<\/p>\n

Salvaviaggio invita i propri affezionati lettori a tornare sul sito nei prossimi giorni per conoscere il blog selezionato<\/strong> e le date previste per la pubblicazione<\/strong> (in due tranches successive) dei risultati dell\u2019analisi commissionata. Siamo fiduciosi che li troverete interessanti e per certi versi sorprendenti!<\/p>\n

Sulla tematica generale dei rimborsi aerei per cancellazioni e ritardi leggi anche:
\n02\/01\/2019 – Siti per rimborsi aerei ai raggi x: i primi risultati della nostra indagine<\/a>
\n21\/09\/2018 – Come fare per chiedere un rimborso aereo<\/a>
\n04\/04\/2016 – Il rimborso del biglietto aereo in 5 punti<\/a>
\n19\/01\/2016 – Volo cancellato o in ritardo? La compagnia deve risarcire il danno morale<\/a>
\n24\/09\/2015 – Sciopero aereo, i diritti del passeggero<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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