{"id":8341,"date":"2025-08-31T09:33:17","date_gmt":"2025-08-31T07:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/?p=8341"},"modified":"2025-12-23T08:18:54","modified_gmt":"2025-12-23T07:18:54","slug":"perche-affidarsi-a-veri-professionisti-una-guida-per-i-passeggeri-aerei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/perche-affidarsi-a-veri-professionisti-una-guida-per-i-passeggeri-aerei\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 affidarsi a veri professionisti: una guida per i passeggeri aerei"},"content":{"rendered":"\n
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Le cancellazioni dei voli ed i ritardi aerei \u00a0rappresentano un\u2019esperienza stressante.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Molti siti promettono assistenza rapida e \u201cgratuita\u201d, ma pochi possiedono una vera competenza legale<\/strong>. Oggi il panorama \u00e8 affollato da iniziative che si limitano a presentare un modulo online e a recuperare la sola compensazione pecuniaria prevista dal Regolamento (CE) 261\/2004<\/a><\/strong> (250 \u20ac, 400 \u20ac o 600 \u20ac in base alla distanza).<\/p>\n\n\n\n

Spesso queste piattaforme non rivelano se dietro ci sia un avvocato qualificato e non approfondiscono le altre voci di danno. In un contesto simile, \u00e8 fondamentale riconoscere chi possiede expertise legale<\/strong> e garantisce una tutela completa.<\/p>\n\n\n\n

La normativa di riferimento: non solo Regolamento 261\/2004<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il Regolamento europeo n. 261\/2004 stabilisce un indennizzo forfettario per ritardi, cancellazioni o overbooking.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, l\u2019Italia ha ratificato anche la Convenzione di Montr\u00e9al<\/strong>, che regola la responsabilit\u00e0 del vettore aereo internazionale e consente di chiedere risarcimenti molto pi\u00f9 elevati<\/strong> per i danni subiti.<\/p>\n\n\n\n

Salvaviaggio spiega che l\u2019applicazione congiunta della normativa europea e della Convenzione pu\u00f2 portare ad un risarcimento fino a 4\u202f694\u00a0DSP (circa 6\u00a0000\u00a0\u20ac)<\/a><\/strong> in caso di ritardo aereo e cancellazione del volo, spese extra o altri danni morali.<\/p>\n\n\n\n

 La Legge per tutti<\/a> conferma che in caso di ritardo i danni possono essere risarciti fino a 4\u202f831 Diritti speciali di Prelievo (oggi aumentato a 5346 DSP)<\/strong> se la compagnia non prova di aver adottato tutte le misure necessarie. Chi si ferma alla sola compensazione pecuniaria rinuncia quindi a somme importanti.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 evitare chi promette solo la compensazione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bisogna fare attenzione che molti portali che si occupano di ritardi aerei e cancellazioni e che si autodefiniscono \u201cassociazioni\u201d o \u201cavvocati dei voli\u201d non sono enti no\u2011profit ma societ\u00e0 commerciali<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Spesso sono iniziative nata da pochi mesi che non hanno alle spalle sentenze significative di tribunali o della Corte di cassazione e, soprattutto, si limitano a reclamare i 250\u2013600 \u20ac di compensazione.<\/p>\n\n\n\n

 Diversi articoli indipendenti evidenziano che alcune di queste societ\u00e0 trattengono fino al 50 % della compensazione come commissione<\/a><\/strong>, il che riduce sensibilmente l\u2019importo spettante al passeggero.<\/p>\n\n\n\n

01net, noto portale di tecnologia, ricorda che se \u00e8 necessaria un\u2019azione legale le commissioni legali della Air help possono arrivare al 50\u00a0%<\/a> in quanto tale societ\u00e0 essendo una mera intermediaria deve affidarsi a sua volta a dei legali. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Oltre al costo, \u00e8 preoccupante che tali servizi ignorino la Convenzione di Montr\u00e9al<\/strong> e non cerchino i risarcimenti per danni patrimoniali e morali.<\/p>\n\n\n\n

Il caso The Flight Club e \u201cAvvocato dei voli\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un esempio emblematico viene dal blog The Flight Club<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nel suo articolo del giugno 2025, il fondatore critica agenzie come AirHelp<\/strong> e Rimborso al Volo<\/strong> perch\u00e9 applicano fee che possono arrivare a costare al passeggero fino al 50 % dei rimborsi di legge<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Subito dopo, per\u00f2, lo stesso autore presenta un proprio servizio, denominato \u201cAvvocato dei voli\u201d<\/strong> (indirizzando i follower verso uno studio legale con cui ha aperto una collaborazione economica) invitando i lettori a utilizzarlo.<\/p>\n\n\n\n

Anche in questo caso, tuttavia,  \u00e8 importante notare che il sito dell\u2019Avvocato dei voli<\/strong> si basa esclusivamente sul Regolamento (CE) 261\/2004<\/strong>: nelle sue pagine dedicata ai diritti del passeggero si parla solo di assistenza in aeroporto, rimborso del biglietto e compensazione pecuniaria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019iniziativa si limita a spiegare i tre importi (250 \u20ac, 400 \u20ac e 600 \u20ac)  e descrive il proprio \u201csistema intelligente\u201d per fornire un esito immediato, ma non menziona la Convenzione di Montr\u00e9al n\u00e9 i danni patrimoniali o morali.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Anche nella pagina \u201cChi siamo\u201d, l\u2019Avvocato dei voli dichiara che la pratica viene gestita da un team legale \u201cnel rispetto del Regolamento\u00a0CE 261\/2004\u201d e non fa alcun riferimento al risarcimento integrale, alle sentenze ottenute, anche in relazione al fatto che tale iniziativa sia nata solo nel giugno 2025. <\/p>\n\n\n\n

Ci\u00f2 dimostra che, pur criticando le commissioni degli altri, The\u00a0Flight\u00a0Club propone un servizio limitato alla sola compensazione<\/strong> e non evidenzia i diritti pi\u00f9 ampi previsti dalla normativa internazionale.<\/p>\n\n\n\n

Per valutare la credibilit\u00e0 di un servizio, \u00e8 utile porsi alcune domande:<\/h2>\n\n\n\n
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  1. Chi gestisce la pratica?<\/strong> \u00c8 un avvocato iscritto all\u2019albo o una piattaforma anonima? I siti seri indicano nome e cognome del legale e la sua specializzazione.<\/li>\n\n\n\n
  2. Quali normative applicano?<\/strong> Un professionista qualificato<\/a> conosce sia il Regolamento\u00a0261\/2004 che la Convenzione di Montr\u00e9al e valuta tutte le possibili voci di danno.<\/li>\n\n\n\n
  3. Hanno sentenze o precedenti giurisprudenziali?<\/strong> Le societ\u00e0 improvvisate o le piattaforme promotrici non vantano pronunce di Tribunale o di Cassazione a loro favore. In assenza di tali referenze, \u00e8 difficile fidarsi della loro competenza.<\/li>\n\n\n\n
  4. Come vengono remunerati?<\/strong> Diffidate di chi dichiara il servizio \u201cgratuito\u201d ma poi trattiene percentuali elevate. Preferite studi che chiedono un compenso trasparente o solo le spese vive.<\/li>\n\n\n\n
  5. Diffidare infine di chi ha solo review positive, oramai come noto le testimonianze vengono pilotate da specifiche societ\u00e0 che creano fake review.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    L\u2019expertise dello Studio\u00a0legale\u00a0Collavini (dipartimento Salvaviaggio)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Tra le poche realt\u00e0 con comprovata esperienza legale c\u2019\u00e8 lo Studio legale internazionale Collavini<\/strong>, attivo da oltre 25 anni<\/strong> nella tutela dei viaggiatori<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    Il Dipartimento Viaggi \u201cSalvaviaggio\u201d<\/strong> assiste passeggeri e compagnie aeree e vanta precedenti giurisprudenziali importanti, come la nota ordinanza 1584\/18<\/a><\/strong>. Contrariamente alle piattaforme \u201canonime\u201d, Salvaviaggio:<\/p>\n\n\n\n