{"id":6344,"date":"2023-08-10T19:15:46","date_gmt":"2023-08-10T17:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/?p=6344"},"modified":"2023-10-16T23:11:01","modified_gmt":"2023-10-16T21:11:01","slug":"rimborso-ritardo-volo-wizzair-lopinione-e-recensione-di-chi-vola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/rimborso-ritardo-volo-wizzair-lopinione-e-recensione-di-chi-vola\/","title":{"rendered":"Rimborso Wizz Air: la recensione di chi vola"},"content":{"rendered":"\n
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Modulo richiesta risarcimento ritardo aereo Salvaviaggio<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Chi subisce un ritardo aereo si chiede quale sia il modo migliore per ottenere il rimborso Wizz Air <\/strong>ed il risarcimento del danno da ritardoa ereo.<\/p>\n\n\n\n

In internet si possono trovare molte testimonianze.<\/p>\n\n\n\n

In questo articolo abbiamo analizzato l\u2019esperienza di marta mondo<\/a> che autonomamente ha ottenuto in circa 5 mesi il rimborso<\/strong> Wizz Air <\/strong>di euro 400, previsto ex lege dal Reg. Ce 261\/04 per un ritardo aereo di oltre 3 ore sul volo Milano Santorini.<\/p>\n\n\n\n

Rimborso ritardo WizzAir normative europea 261 del 2004 per i diritti dei passeggeri<\/h2>\n\n\n\n

Come correttamente indicato da Marta la normativa UE 261\/2004 per i diritti dei passeggeri aerei<\/strong> prevede una compensazione automatizzata per ritardi di minima entit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Le informazioni date da Marta seppur utili, necessitano di alcune precisazioni.
Prima dintutto il Reg. Ce 261\/04 non prevede alcun rimborso, ma, esclusivamente una Compensazione pecuniaria automatica di 250, 400 o 600 euro a seconda della distanza del volo, per ritardi aerei di minima entit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

il termine rimborso trova applicazione esclusivamente con riferimento al prezzo del biglietto non fruito in caso di cancellazione del volo o, eventualmente, in merito alle spese sostenute in aeroporto in attesa della riprotezione (in questo caso appare pi\u00f9 appropriato il termine di risarcimento del danno patrimoniale).
Appare importante pecisare inoltre, che in caso di ritardo aereo la norma di riferimento per la tutela dei diritti del passeggero \u00e8 la Convenzione di Montreal, che prevede un importo massimale sia atitolo di danno morale che patrimoniale di 4694 Diritti Sopeciali di Prelievo, pari acirca 5.900 euro.<\/p>\n\n\n\n

Pertanto, in caso di ritardo di elevata gravit\u00e0, la somma autodeterninata dal Reg. ce 261\/04, dovr\u00e0 essre decurtata dall’importo di previsto dall’art. 22 della Convenzione di Montreal.<\/p>\n\n\n\n

Quando si applica il Reg. Ce 261\/04<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Come correttamente indicato da Marta, il Reg.Ce 261\/04 di applica a tutti voli operati dalle compagnie aeree europee<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una precisazione va fatta, invece, con riferimento alle compagnie aeree non comunitarie come Delta. Emirates, Oman Air, American Airlines, United Airlines, Swiss, ecc… <\/p>\n\n\n\n

Per i voli operati da questi vettori, infatti, il Reg.Ce 261\/04 trova applicazione solo in caso di volo decollato da un aeroporto europeo.<\/p>\n\n\n\n

Nei casi in cui il volo operato da una compagnia aerea non comunitaria, parta da un aeroporto non europeo, con atterraggio in europa, non trover\u00e0 applicazione il Reg.ce 261\/04.<\/p>\n\n\n\n

Importante inoltre precisare che, la Comunita Europea (CGUE) ha precisato che per applicare il Regolamento comunitario 261 sui voli provenienti da un aeroporto straniero, non \u00e8 sufficiente che la compagnia aerea non comunitaria abbia una sede secondaria in europa.<\/p>\n\n\n\n

Secondo la CGUE, pertanto, la sede secondaria non conferisce pertanto identit\u00e0 europea alla compagnia aerea.<\/p>\n\n\n\n

Questo non vuol dire che il passeggero che subisce un ritardo di 3 ore in un volo di rientro operato da compagnia non comunitaria non abbia diritto ad una tutela risarcitoria, che trover\u00e0 il suo fondamento nell’art. 22 della Convenzione di Montreal.<\/p>\n\n\n\n

Quando si ha diritto ad un rimborso da parte di WizzAir per un ritardo?<\/h3>\n\n\n\n

Quanto alla tempistica che da diritto alla compensazione automativa prevista dal combinato degli artt. 5, 6, e 7. del Reg. 261\/04, va inoltre precisato ceh la CGUE ha indicato un coefficiente temporale di 3 ore<\/strong>, non quindi di pi\u00f9 di 3 ore, da calcilarsi da momento dell’apertura dei portelloni dell’aeromobile.<\/p>\n\n\n\n

La Comunit\u00e0 Europea ha infaatti precisato che si ha diritto alla compensazione pecuniaria in caso l’aereo arrivi a destinazione con 3 ore di ritardo.<\/p>\n\n\n\n

Come ben indicato da Marta nel suo case history<\/a><\/strong>, in caso di ritardi di minima entit\u00e0, la compagnia aerea <\/strong>corrisponde ad ogni passeggero un importo prenderminato dalla lunghezza della tratta aerea<\/strong>. pari a:<\/p>\n\n\n\n