{"id":5457,"date":"2023-01-19T01:33:58","date_gmt":"2023-01-19T00:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/?p=5457"},"modified":"2023-01-19T01:36:32","modified_gmt":"2023-01-19T00:36:32","slug":"incidente-aereo-neos-nega-responsabilita-e-risarcimento-in-favore-dei-passeggeri-vittime-di-un-atterraggio-di-emergenza-in-sudan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/incidente-aereo-neos-nega-responsabilita-e-risarcimento-in-favore-dei-passeggeri-vittime-di-un-atterraggio-di-emergenza-in-sudan\/","title":{"rendered":"Incidente aereo: Neos nega responsabilit\u00e0 e risarcimento in favore dei passeggeri vittime di un atterraggio di emergenza in Sudan."},"content":{"rendered":"\n
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Questa mattina si \u00e8 tenuta innanzi al Giudice di pace di Milano una delle molte udienze instaurate da parte degli sfortunati turisti che in data 9 gennaio 2020 sono stati vittima dell\u2019atterraggio di emergenza a causa dell\u2019avaria verificatasi sul volo intercontinentale da Nosy Be a Milano.<\/p>\n\n\n\n

In tale udienza il Giudice di pace ha interrogato gli attori, i quali hanno ricostruito i tragici momenti successivi all\u2019avaria dell\u2019aeromobile ad alta quota.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante i tentativi dei legali della Neos di indurre in contraddizione i passeggeri, \u00e8 stata rivissuta \u2013 non senza momenti di tensione – la paura<\/strong> tra i viaggiatori, alcuni dei quali bambini, nel rilevare il forte odore di bruciato ed il fumo all\u2019interno della fusoliera.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 stato ricordato il panico<\/strong> di tutti coloro che stavano rientrando in Italia dopo una settimana di villeggiatura, allorquando il comandante, con tono serio preoccupato, ha comunicato la necessit\u00e0 di chiedere aiuto al primo aeroporto disponibile per effettuare un atterraggio di emergenza.<\/p>\n\n\n\n

Nel corso dell\u2019interrogatorio, \u00e8 stata denunciata la mancata assistenza parte del personale della Neos ai passeggeri, rimasti prima bloccati nella fusoliera e poi all\u2019interno della struttura aeroportuale, prima di riuscire ad ottenere un ricovero alberghiero per alcune ore.<\/p>\n\n\n\n

Gli attori hanno ricordato che, atteso l\u2019atterraggio un paese militarizzato, sono stati in attesa inermi che gli ingegneri e le autorit\u00e0 sudanesi accertassero la veridicit\u00e0 del guasto all\u2019aeromobile, per poi essere tradotti nel cuore della notte, senza i propri bagagli, presso una struttura alberghiera con pullman oscurati con teli viola.<\/p>\n\n\n\n

NEOS NEGA IL RISARCIMENTO AI PASSEGGERI IN CASO DI AVARIA AD ALTA QUOTA DEL PROPRIO AEREO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Essere protagonisti di una avaria nel corso di un volo intercontinentale e poterlo raccontare \u00e8 sicuramente un dato positivo, ma, non per questo, al passeggero deve essere sottratto il diritto di richiedere il dovuto risarcimento previsto dalla normativa di settore.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avaria di un aeromobile ed in conseguente atterraggio di emergenza<\/strong> a causa di una carente manutenzione<\/strong>, \u00e8 evento gravissimo ed inammissibile per un aeromobile che opera su tratte aeree di lungo raggio.<\/p>\n\n\n\n

Questa non \u00e8 tuttavia l\u2019opinione dei legali della Neos che, senza provare che l\u2019aeromobile avesse superato tutti i necessari controlli per volare in sicurezza, ha contestato ai due attori la scelta di essersi affidati ad uno studio specializzato con sede principale a Roma e di non aver accettato la simbolica somma di Euro 600 a titolo risarcitorio.<\/p>\n\n\n\n

Ritenendo ingeneroso argomentare sul modus operandi<\/em> della Neos, ci si limiter\u00e0 a rappresentare che in relaziona alla tratta di lungo raggio superiore a 3.500 km, la normativa prevede 600 euro in caso di ritardo di 3 ore.<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel caso in esame, tuttavia, appare evidente la differente incidenza sulla sfera personale ed emotiva tra un ritardo aero di 3 ore e le 17 ore di ritardo causate dall\u2019incendio propagatosi ad alta quota all\u2019interno dell\u2019aeromobile della Neos, con conseguente avaria dei sistemi e conseguente atterraggio di emergenza in un paese militarizzato.<\/p>\n\n\n\n

NON \u00c8 LA PRIMA VOLTA CHE NEOS ESEGUE ATTERRAGGI DI EMERGENZA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Deve altres\u00ec rilevarsi che quanto accaduto non \u00e8 stato un singolo evento.<\/p>\n\n\n\n

Neos<\/strong>, \u00e8 stato costretto ad effettuare un ulteriore atterraggio di emergenza per avaria meccanica anche il 21 agosto 2022 sul volo diretto a Minorca.<\/p>\n\n\n\n

I passeggeri in tale circostanza, sono stati abbandonati per 10 ore senza alcuna assistenza o informazione privati di cibo n\u00e9 acqua, per poi dover rinunciare al viaggio.<\/p>\n\n\n\n

Passegegri della Neos in pericolo anche nel 2006<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ulteriore atterraggio di emergenza da parte della Neos si \u00e8 verificato anche sul volo del 2006 diretto a Zanzibar.<\/p>\n\n\n\n

In tale circostanza, 280 turisti italiani, di ritorno da un viaggio a Zanzibar e diretti all\u2019aeroporto di Fiumicino, sono bloccati da alcune ore all\u2019aeroporto di Mombasa, in Kenya. <\/p>\n\n\n\n

\n

“Secondo quanto ha riferito telefonando a Firenze uno dei turisti, l\u2019aereo su cui viaggiavano, della compagnia\u00a0Neos<\/a>\u00a0(presumibilmente un\u00a0Boeing 767<\/strong>) ha avuto un guasto tecnico ed \u00e8 stato costretto ad una difficile manovra di atterraggio, eseguita, per\u00f2, senza conseguenze per i passeggeri. Gli italiani, sempre secondo il racconto di uno di loro, al momento non hanno ricevuto nessuna notizia dai responsabili della compagnia aerea e dell\u2019aeroporto di Mombasa e non hanno ricevuto generi di conforto” (TAGGED:\u00a0ARTICOLO<\/a>,\u00a0AVIAZIONE<\/a>,\u00a0MD80<\/a>,\u00a0NEWS<\/a>).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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