{"id":540,"date":"2015-04-14T00:00:00","date_gmt":"2015-04-13T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog-new\/2020\/12\/20\/alitalia-e-etihad-cosa-cambiato-e-cosa-cambiera\/"},"modified":"2021-01-28T15:49:25","modified_gmt":"2021-01-28T14:49:25","slug":"alitalia-e-etihad-cosa-cambiato-e-cosa-cambiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salvaviaggio.com\/blog\/alitalia-e-etihad-cosa-cambiato-e-cosa-cambiera\/","title":{"rendered":"Alitalia e Etihad, cosa \u00e8 cambiato e cosa cambier\u00e0"},"content":{"rendered":"

Risale al 1 gennaio 2015 il primo volo della nuova Alitalia<\/strong>, dopo che la compagnia \u00e8 stata acquisita per il 49% dall\u2019araba Etihad Airways<\/strong>. Con il primo volo, operato da New York JFK a Milano Malpensa, hanno preso il via le operazioni di Alitalia Sai, che attualmente resta compagnia a maggioranza italiana. Cosa \u00e8 cambiato da questa nuova partnership, e cosa cambier\u00e0 ancora? Sul fronte del diritto dei viaggiatori, per fortuna, le regole e le tutele sono sempre le stesse. In presenza di disservizi del trasporto aereo,come sempre siamo in prima linea per intervenire: qui<\/a> puoi trovare tutte le informazioni utili in tema di risarcimento danni.
\nPer quanto riguarda gli altri aspetti, ecco alcuni dei cambiamenti gi\u00e0 avvenuti o che arriveranno col tempo:<\/p>\n

1. Ritorno all\u2019utile nel 2017<\/strong>– se tutti gli obiettivi economici saranno centrati, Alitalia raggiunger\u00e0 gli obiettivi finanziari che la societ\u00e0 si era posta prima della sigla dell\u2019accordo. Questi consistono nel ritorno all\u2019utile nel 2017 (108 milioni<\/strong> di euro con un fatturato di 3,7 miliardi di euro). L\u2019obiettivo \u00e8 sicuramente ambizioso, soprattutto se si pensa che nel 2008 la compagnia di bandiera italiana aveva accumulato perdite<\/strong> per oltre 1,6 miliardi<\/strong>.<\/p>\n

2. Esuberi<\/strong>– i lavoratori entrati in mobilit\u00e0 si dovrebbero ridurre a circa 500,<\/strong> dopo una previsione iniziale che parlava di 2251 esuberi<\/strong>. Per queste persone dovrebbe essere previsto un sussidio pari all\u201980% della retribuzione, secondo le indicazioni dell\u2019ultima legge di Stabilit\u00e0.<\/p>\n

3. Aeroporti<\/strong> e scali – <\/strong>dopo l\u2019annuncio dell\u2019accordo, era stato previsto che la nuova Alitalia abbandonasse progressivamente lo scalo di Milano Malpensa<\/strong> per concentrarsi sempre di pi\u00f9 sull\u2019aeroporto di Roma Fiumicino<\/strong>. In teoria, quindi, per i voli a lunga percorrenza Roma dovrebbe progressivamente diventare lo scalo principale, a scapito di chi abita al centro-nord della penisola. Etihad, inoltre, ha chiarito fin da subito che le tratte meno frequentate (come ad esempio Roma-Milano e viceversa) saranno abolite, per implementare invece nuove tratte e voli a lunga percorrenza gi\u00e0 operativi. Da gennaio ad oggi sono stati potenziati i collegamenti<\/strong> con gli Emirati Arabi Uniti<\/strong>: un\u2019altra promessa che \u00e8 stata mantenuta a stretto giro.<\/p>\n

4. Nuovi collegamenti<\/strong> – per il 2016 \u00e8 previsto un nuovo volo diretto da Malpensa a Shangai.<\/strong> Altri collegamenti, che partiranno sempre nel 2016, riguarderanno le rotte Roma-Citt\u00e0 del Messico e Santiago del Cile-Pechino. In seguito dovrebbe anche essere avviata la rotta Roma-San Francisco.<\/p>\n

5. Il programma Millemiglia –<\/strong> lo scorso febbraio Etihad ha anche acquisito il 75% di Alitalia Loyalty<\/strong>, l\u2019azienda che si occupa del programma “Millemiglia”, una raccolta punti con cui \u00e8 possibile ottenere viaggi gratis e altri beni o servizi. Proprio da febbraio \u00e8 stato annunciato che ogni socio avr\u00e0 tempo fino al 2018<\/strong> per spendere le miglia accumulate fino ad ora, prenotando biglietti aerei con scadenza a un anno. Dal 2018 inizier\u00e0 un nuovo programma di raccolta punti, stavolta sotto l\u2019egida di Etihad.<\/p>\n

Nonostante le evoluzioni, i disguidi con le numerose compagnie aeree attualmente operative possono sempre capitare. Noi siamo sempre pronti ad aiutarti: in questa pagina<\/a> puoi trovare tutti i moduli per le tue richieste di risarcimento danni da ritardo aereo, cancellazione del volo, overbooking e altri imprevisti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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